元氏县| 秀山| 嵊泗县| 衡东县| 青铜峡市| 楚雄市| 宁国市| 健康| 无锡市| 广元市| 万源市| 通渭县| 广德县| 象山县| 顺义区| 夏津县| 罗定市| 邹城市| 怀安县| 新营市| 本溪| 邯郸县| 郓城县| 新田县| 读书| 盘锦市| 定结县| 张家川| 华蓥市| 万源市| 友谊县| 容城县| 阜平县| 岳普湖县| 莱西市| 成安县| 木里| 观塘区| 沁水县| 土默特右旗| 元谋县| 新安县| 兰西县| 西安市| 吉林省| 肥乡县| 东莞市| 临沧市| 奈曼旗| 波密县| 额尔古纳市| 保康县| 东安县| 建始县| 康乐县| 奉化市| 嘉善县| 安义县| 文水县| 台东县| 疏附县| 灌南县| 特克斯县| 大安市| 威海市| 邮箱| 淳化县| 台南市| 金堂县| 武义县| 吉林省| 凌源市| 垫江县| 永福县| 临沂市| 福清市| 吴忠市| 仁寿县| 旬阳县| 平泉县| 长兴县| 邵武市| 伊通| 梁平县| 怀集县| 微山县| 钟祥市| 汪清县| 徐汇区| 吴川市| 新干县| 合水县| 逊克县| 鹤山市| 德安县| 丰原市| 宁明县| 南丹县| 洪洞县| 沾益县| 荔波县| 无极县| 雅江县| 托克逊县| 西充县| 渑池县| 吐鲁番市| 库车县| 改则县| 洛阳市| 固原市| 海晏县| 沅江市| 潜江市| 连州市| 尖扎县| 东至县| 玛纳斯县| 高州市| 康马县| 且末县| 比如县| 灵寿县| 镇坪县| 巴林左旗| 定兴县| 丰镇市| 双江| 嘉兴市| 临湘市| 广德县| 句容市| 阜新市| 高尔夫| 南投市| 宁城县| 蒲江县| 陵川县| 文山县| 怀远县| 东城区| 海安县| 山丹县| 大厂| 监利县| 门源| 突泉县| 高密市| 梁平县| 临安市| 肇源县| 长寿区| 稻城县| 喀喇| 南郑县| 马龙县| 泰和县| 漾濞| 全州县| 安徽省| 寿阳县| 张北县| 漾濞| 伊川县| 陇西县| 调兵山市| 新昌县| 大港区| 尼玛县| 茂名市| 璧山县| 思南县| 凤冈县| 翼城县| 游戏| 安仁县| 灌阳县| 浏阳市| 巩义市| 耿马| 类乌齐县| 新乡市| 桃园县| 兖州市| 宜黄县| 德州市| 阿拉善右旗| 延庆县| 晋中市| 苏尼特左旗| 绍兴市| 唐海县| 沙坪坝区| 分宜县| 兰州市| 平罗县| 通化市| 东阳市| 宕昌县| 韶关市| 凤凰县| 虞城县| 鲁甸县| 宝鸡市| 万安县| 曲沃县| 冕宁县| 乌拉特中旗| 台东县| 牙克石市| 重庆市| 邵武市| 荣昌县| 周至县| 德令哈市| 南宫市| 南川市| 淳安县| 开化县| 孟村| 湖州市| 郴州市| 望都县| 梁河县| 客服| 霍林郭勒市| 沙坪坝区| 旬邑县| 特克斯县| 西城区| 岚皋县| 攀枝花市| 常宁市| 乌拉特后旗| 深水埗区| 石河子市| 甘谷县| 象州县| 巴楚县| 孟连| 青海省| 喀喇| 班戈县| 罗定市| 贺州市| 辽宁省| 富民县| 高淳县| 韶关市| 方山县| 遵义市| 西乌珠穆沁旗| 靖边县| 黎城县| 东乡| 巫溪县|

“部长通道”来袭!听声音 猜部长 看关切

2019-02-16 10:26 来源:西江网

  “部长通道”来袭!听声音 猜部长 看关切

  而宝马M4则更纯粹的偏向运动和性能取向,想要在马路上一眼辨认出M4很容易,夸张的前保险杠、碳纤维车顶、四出的凶悍排气部分等等。EcoBoost245四驱豪翼型VSEcoBoost245四驱运动型到这个阶段,每个车型之间的配置差异基本都是舒适性的配置了,像BOSE音响,方向盘换挡、自动泊车等功能平时用的不多,不过一万元的差价还算值得,从性价比的角度来说,依然是EcoBoost245四驱豪翼型更值一些。

这两款车型不仅在产品上争夺,在产品线上也互不相让。同时在发动机舱和底盘进行了强化,使得车身强度远超5系。

  总结:通过对荣威RX8的静评,客观的说,新车外观和内饰均展现了极高的设计、用料和工艺水准,确实担得起旗舰车型的定位。要这?还是要那?一辆SUV,哪些设计更容易让我们一见倾心?看到行驶在路上的汽车,我们可能经常会说,这辆车的外观真漂亮、真时尚...那究竟是什么吸引了我们的注目呢,是流畅的车身线条?是前卫靓丽的颜色?还是精致的细节处理?其实都对。

  这款发动机热效率高达40%登顶全球之最,的排气量则可达到154/6600的最大功率和250/5000的最大扭矩。被动安全配置方面,前排双气囊、后排侧气囊和侧气帘也在高配车型上有出现,像胎压监测这种实用的功能,也不会缺失。

动力方面,全新M5搭载了一台最新的代号为S63B44T4,升双涡轮增压V8发动机,最大功率提升至600马力,峰值扭矩达到750牛·米,传动系统匹配全新带Drivelogic模式的8速手自一体变速箱。

  这位大哥的高颜值不是吹的,敢问多少雷家车主不是被这般帅气折服?对于第八代凯美瑞来说,颜值同样是令人瞩目。

  作为丰田公司在日本本土以外的第一个TNGA工厂,一汽丰田新一工厂被中日合作双方及中国消费者寄予厚望和期待。该体验区是捷豹路虎中国建设的首个规模化儿童道路安全教育固定场馆,也是捷豹路虎在道路安全教育领域迈出的关键一步。

  鹏起东南,翱翔世界,以激情昂扬的品牌焕然之夜为起点,东南汽车面向2018年的全新征程已然开启。

  可以说集宝马所有高科技豪华配置于一身。在保持数量的同时,我们精力投入最大的是提升经销商的盈利性,其中包括在终端价格和盈利性,这便于产生和顺的关系,胡绍航说的这最后一句话切中了奥迪与经销商关系的要害。

  传动系统方面,新车将匹配7速湿式双离合变速器。

  创新手段践行捷豹路虎公益之新捷豹路虎立足中国的全方位创新不仅体现在科技研发及本土化上,还体现在与时俱进,不断以创新手段践行捷豹路虎的公益之路。

  双色车身从A柱开始向上延伸,到C柱上方止步。转眼来到车侧,一个活力的外表展现在了我的面前。

  

  “部长通道”来袭!听声音 猜部长 看关切

 
责编:神话

Очерк: Чудеса переработки. Китайская компания производит в Украине современное синтетическое волокно из старых пластиковых бутылок

2019-02-16 15:26:38丨Russian.News.Cn
新款车型采用了丰田最新的家族式设计风格,飞翼式前格栅与两侧造型犀利的前大灯相连并向外侧延伸,舒展大气。

Киев, 5 мая /Синьхуа/ -- При посещении небольшого городка Фастов, расположенного на севере Украины в 80 км от Киева, отчетливо бросается в глаза его важное отличие от других населенных пунктов страны -- отсутствие на улицах использованных пластиковых бутылок, которые наряду с иными изделиями из пластмассы составляют 40 проц. всех бытовых отходов украинцев и наносят огромный вред окружающей среде. Решить проблему утилизации пластиковых бутылок Фастову помогла китайская компания "Эко-Втор", открыв в городе в 2013 году завод по переработке этих отходов в полиэфирное волокно.

Полиэфирное волокно -- это современный качественный и безопасный материал с массой достоинств: он практически не мнется, имеет высокую прочность и "дышащую" структуру, благодаря чему применяется при изготовлении разнообразной продукции, в том числе синтетических тканей, искусственного меха, утеплительных материалов и наполнителей для мебели, игрушек и одеял.

В Украине такая передовая методика переработки пластиковых бутылок пока не получила широкого распространения, а потому на начальном этапе покупка сырья была для "Эко-Втора" настоящей головной болью.

"Нам приходилось самим ездить по всем украинским городам в поисках бутылок. В какой бы город мы ни приезжали, первым делом шли на мусорную свалку", -- смеется директор по закупкам сырья "Эко-Втора" Хань Цзяньлун. Со временем компания наладила тесные связи с украинскими поставщиками пластиковых отходов, а также начала завозить сырье из-за рубежа. Примечательно, что пластик импортируется не только из таких близлежащих стран, как Польша, Словакия и Эстония, но даже из Туниса, Вьетнама и Индии.

Еще одной трудностью, с которой "Эко-Втор" столкнулся на заре своей деятельности, стал тяжелый политико-экономический кризис, охвативший Украину в 2014 году после Евромайдана. "У нас не было никакой торговли, не было клиентов, каждый месяц мы продавали менее 300 тонн продукции", -- вспоминает генеральный директор компании Хэ Шэнгэнь. Между тем руководство "Эко-Втора" не сдавалось, твердо веря в то, что вложенные 10 млн долларов инвестиций непременно начнут окупаться. Оно ездило в соседние страны в поисках рынков сбыта и, в конце концов, их нашло. Сейчас компания, ежемесячно производя около 1800 тонн продукции, не только покрывает порядка 70 проц. потребностей Украины в полиэфирном волокне, но и активно поставляет его в Италию, Германию, Турцию, Польшу, Бельгию и Беларусь.

В ближайших планах "Эко-Втора" -- строительство второй линии завода, которая позволит удовлетворить постоянно растущий спрос на полиэфирное волокно. Уверенности в завтрашнем дне руководству компании придает как постепенный выход Украины из кризиса, так и ее участие в китайской инициативе "Пояс и путь", которая окажет содействие развитию украинской экономики и инфраструктуры. А значит, торговля на внутреннем рынке и экспорт продукции за рубеж станут для работающих в Украине компаний еще более выгодными и удобными.

Расширение деятельности "Эко-Втора" крайне положительно оценивает мэр Фастова Михаил Нетяжук. "Когда китайская фирма решила наладить производство /полиэфирного волокна/ в нашем городе, многие жители Фастова, да и я сам сомневались в том, что это принесет нам пользу. Но сейчас почти все довольны, потому что "Эко-Втор" дает работу многим людям", -- говорит М. Нетяжук.

В настоящий момент в штат "Эко-Втора" входят 280 человек, однако со временем он будет расширен почти на 50 проц. Кроме того, в смежных с деятельностью компании областях трудятся около 10 тыс. человек.

"Вообще украинцам и китайцам вместе работается хорошо, потому что украинская и китайская культуры очень похожи", -- говорит руководитель производства "Эко-Втора" Вадим Будовой. Взаимодействие затрудняет только одно -- языковой барьер, однако в компании постепенно решают этот вопрос.

Завоевывать симпатии фастовчан "Эко-Втору" помогает и его благотворительная деятельность. В частности, на деньги компании был проведен ремонт в одной из школ города. Также "Эко-Втор" регулярно раздает продуктовые наборы ветеранам Фастова. "Наша компания приносит огромную пользу. Хотелось бы, чтобы в Украине было больше таких вот предприятий", -- говорит В. Будовой.

010020070780000000000000011199761362597981
沙坪坝 内黄县 溧水县 岢岚县 许昌市
信宜市 铁山 太湖县 安宁市 武清区